“漆”改“粉”——粉末涂料在汽車車廂的應(yīng)用

      粉末涂料噴涂有熱熔和靜電附著兩種，汽車部件的粉末涂裝通常采用靜電噴涂法，與傳統(tǒng)液態(tài)涂料靜電噴涂原理類似，接地的被涂物作為陽(yáng)極，噴涂設(shè)備作為陰極，接上高壓電，在兩極間形成高壓靜電場(chǎng)，陰極產(chǎn)生電暈放電，使帶電的涂料滴在靜電場(chǎng)的作用下沿電力線方向吸向被涂物，再經(jīng)加熱融融（固化）后成涂膜。

      粉末涂裝工藝與液態(tài)涂料相比，水性涂料雖然在面漆烘干過(guò)程中能耗低于粉末涂料，但在空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)和循環(huán)水泵的能耗上面，粉末涂料低于水性涂料。

      涂層性能：粉末涂料配套各種電泳漆、密封膠的各項(xiàng)外觀、機(jī)械性能如附著力、杯突等性能與傳統(tǒng)液態(tài)涂料相當(dāng)，甚至優(yōu)于傳統(tǒng)涂料，如硬度，沖擊等；

      工藝控制：工藝控制整體較液體涂料簡(jiǎn)單方便；

      工藝裝備：粉末涂料工藝裝備費(fèi)用遠(yuǎn)低于液體涂料，集成式的噴粉供粉回收系統(tǒng)，生產(chǎn)線制作、安裝調(diào)試周期均較大幅度縮短，能耗也相應(yīng)減??；

      生產(chǎn)線運(yùn)營(yíng)成本：粉末涂料生產(chǎn)線材料成本，能耗成本均大幅度降低；

      環(huán)保：粉末涂料無(wú)廢水，廢渣，廢氣排放，環(huán)保是粉末涂料在車廂噴涂上應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)。